在日常拍攝中，每次拍攝的場景可能都是不同的，雖然自動擋模式是一種智能化的拍攝模式，但也不是所有的拍攝場景都能取得好的拍攝效果，此時，可以設置鏡頭、快門、光圈等相機的不同參數，快速進入狀態，進行拍攝。

拍人像

拍人長焦大圈先（AV光圈優先自動曝光模式，長焦大光圈淺景深，宜于突出主題虛化背景，通常F5.6及以上）

測光對焦眼臉線（用中央重點測光或點測光，拍攝頭部焦點對眼，半身對臉，全身對身體曲線）

多換角度背景遠（攝影者與被攝者多換角度，被攝者距離背景盡量遠，以便虛化背景）

活用補光快門線（活用閃光燈等補光設備，防止抖動可用三腳架和快門線）

拍風光

拍攝風光光圈先（AV光圈優先自動曝光模式）

光圈宜小景深遠

調白平衡單驅動（根據光線情況調整白平衡，采用單次驅動模式）

無限遠處對焦點

拍花卉

拍攝花卉微距鏡（最好用微距鏡頭）

大圈近攝遠背景（大光圈；近距離拍攝，攝距越近，景深越小；花后的背景盡量遠）

逆光長焦強對比（焦距越長，景深越小；花的顏色和背景色彩對比越強越好）

花大構圖蕊居中

拍夜景

拍攝夜景別太晚（天有余光，不要太黑）

夜衡低感快門慢（夜間白平衡，較低的感光度ISO100，快門1/11）

8-9光圈負補償（白增黑減：-0.5-1補償）

腳架門線防抖顫（使用三腳架、快門線）

基于架設方式的不同拍攝系統，可分為兩類：

1.軌道式

目前多采用鋼軌軌道，可以多次拼接，將軌道車放置其上進行拍攝。可形成跟隨的視覺效果，創造出特定的情緒和鏡頭語言。

圖1 攝像師在利用滑軌進行拍攝

根據安裝方式的不同，軌道式又分地面軌道與空中軌道（其主要是利用控制器及手柄進行操作）。

（1）地面軌道

地面軌道專為穩定運動拍攝而設計，其運行在水平安裝的直線形或是曲線形軌道上，拍攝出的畫面充滿動感而又穩定。

圖2 滑輪車系統

滑輪車的運動可通過踏板或操縱桿控制，速度和加速度通過控制器控制。也有低端的滑輪車靠人工推動進行運動拍攝。代表有：滑輪車、足球軌道車等。

（2）空中軌道

空中軌道專為空中角度拍攝需求設計，將軌道固定在角手架上安裝在舞臺或演播室上方，運行速度可視拍攝要求而達到較高的速度值。拍攝的角度獨特新穎而又流暢自然。在演播廳里進行文晚會錄制時，空中軌道的拍攝會提供獨特的拍攝視角，豐富晚會的拍攝效果。代表有：吊裝滑輪車、空軌車等。

圖3 吊裝滑輪車系統

2.索道式

索道式是用吊裝系統為用戶提供高速穩定地移動拍攝，同時可以升降，并控制鏡頭和攝像機的推拉搖移。吊裝系統為節目提供獨特了拍攝視角，其準確的控制系統能使攝像師獲得傳統三腳架和平板軌道車所達不到的效果，為最終節目的呈現提供多樣化的鏡頭素材。

索道式按照運行方式又分定點、線性、二維、三維四種形式，如圖5-圖7。

圖5 二維索道式拍攝

圖6 二維索道式拍攝

圖7 三維吊掛拍攝系統

（1）定點

利用索道技術空間定點安裝的“吊點機位”，類似當前市場上的“監控”系統。一般是固定廣角機位拍攝全景鏡頭。

（2）線性

利用兩點間直線架設安裝的攝像系統，例如吊掛式的軌道車。適合用于大型晚會、開幕式等的拍攝與跨度大的大場景拍攝。

（3）二維

也有說法是平面系統拍攝，利用吊掛裝置與線纜的拉縮使攝像機在一個平面內進行運動拍攝的方式。

（4）三維

用于攝像單元在三維空間直線或曲線運動時對應

繩纜的關聯收放，實現攝像機在三維空間坐標系下的自由穿梭運動拍攝。其拍攝高度落差從幾十米到幾百米，且移動迅速可以跟拍，能實現搖臂、航拍、軌道等鏡頭。

系統中目前只有中央攝像單元和攝像機回傳高清信號采用了無線方案（可升級為光纜傳輸），系統的基礎運行均采用了有線方式，在通信電纜或光纜方面做了防護，關鍵部分采用了冗余方案。中國詩詞大會與現在很多衛視的跨年歌會都有使用三維吊掛攝像系統。

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